特威尔汽车公司

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  特威尔汽车标志TVR即取自创始人特威尔(Trevor)名字中的三个字母。TVR汽车公司成立于1954年,是英国老字号跑车生产厂家,每年只生产1000辆新车。整个生产过程都在英国本土进行,被称为“纯种英国跑车”。它现已成为最大的纯英国的汽车制造商。

  1947年,英国的一个年轻的工程师特雷沃·维尔金森(TrevorWilkinson)在一座Alvis的“火鸟”底盘上建造了一辆轻型合金的汽车,1949年,他用福特的侧阀门发动机在自己的底盘上建造了第一辆“特威尔”汽车。1954年正式成立TVR公司,公司名称TVR即取自创始人特雷沃(Trevor)中的三个字母。

  1956年,特威尔汽车开始销售到美国。1958年特威尔生产的Grantura轿车的销售十分旺盛。

  1966年,特威尔的管理权逐渐落入李雷斯之手。在他的成功运作下,特威尔随后几年发展很快,车型也不断更新,Grantura被“Vixen代替,格里菲斯也升级为“图斯堪V8”(TuscanV8)。

  1972年,特威尔推出了M系列跑车,这款车在上世纪70年代相当成功,它的加速度甚至比保时捷911Turbo还快。

  1982年,特威尔汽车被彼得·维尔接管,至今他仍是该公司的拥有者和董事会主席。1987年S系列跑车开始生产,特威尔的历史又翻开了新的一页,它外形与M系稍有相似,但价格更低,因而销量成倍增长。1993年,“格里菲斯500”面世,引起了巨大的轰动,在它第一次公开展览时平均每8分钟就接到一张订单。今天,“格里菲斯500”已成为特威尔的代表性车型。

  目前特威尔的基本车型主要有驰马拉(Chimaera)敞篷车,格里菲斯500和瑟伯拉(Cerbera)双门轿跑车,图斯堪(Tuscan)和“塔莫拉”(Tamora)跑车等

  公司的第一款车使用一辆量产车进行改装,安装了TVR自己生产的轻量化底盘,由于对于车辆的车身改动不算特别大,因此在极大程度上保证了车体的强度和刚性,并且减重后的车身能提供更好的动力-重量比。事实上这种设计和改装风格一直延续到目前的TVR的跑车生产当中。 开始,TVR和其他少数派厂家一样,因为自己的车型产量少,所以基本上不会自己生产发动机,而是采用别的公司的量产引擎。虽然TVR公司对这些从外面购买来的引擎进行了大量的改装,以便满足自己跑车的需求,但是没有自己生产的引擎,实际上就如同生产液晶电视的厂家没有生产液晶板的能力一样,都是被认为没有掌握核心技术,所以在80年代之前,TVR多多少少让人觉得没有太多的实力。对着这种窘况,TVR 这个大不列颠的超级跑车公司无疑觉得十分冤枉。

  一直到90年代初期,关于引擎外购的情况开始发生改变,TVR经过多年的努力,终于于1995年推出了自己的V8引擎(TVR官方称法是Speed Eight)。这台在很多技术参数上都接近赛车引擎性能的V8引擎(代号AJP8)被安装在了TVR Cerbera身上,成为了让业界刮目相看的产品。而这仅仅是一个开端,1997年,TVR公司在巴黎车展上推出一台直列6缸引擎(Speed Six),这台引擎首先也是装备在Cerbera身上,而令它闻名世界的恐怕还是之后它搭配在TVR Tuscan身上,在好莱坞电影《剑鱼行动》里面客串了一把。之后TVR T400R车型装载着Speed Six 直列6缸引擎,于2003年和2004年重返法国勒芒24小时耐力赛。T400R连续两年完成了赛事,虽然无法从赛事的大哥大德国汽车公司和意大利汽车公司手中抢得分数,但是依旧让人见识了TVR产品的实力。毕竟能参加并且完成赛事,已经无异于通过了世界上一流的汽车测试试验。

  2004年底,随着Cerbera车型的逐渐退出生产线,Speed Eight V8引擎也开始慢慢退出舞台。到目前为止,基本上TVR的车型都是以直6引擎为心脏而跳动着。

  上面关于TVR引擎的故事正是TVR历史中一个比较重要的部分——现在每一辆TVR产品都是由自己的引擎驱动!如此核心的汽车零件都是由自己生产,让TVR在很多方面都能自己掌握自己的技术核心,从而掌握自己作为少产量公司的命运。看看自己的英国同胞,劳斯莱斯、MINI、捷豹、阿斯顿马丁、宾利和陆虎等都相继委身于国外的大汽车集团,而TVR则这么多年来依旧保持独立,这不能不说是其产品实力和经营管理的活力所在。动力总成的独立,到公司经营的独立,无疑都是TVR值得骄傲的地方。

  TVR的车型,外表独特,绝对不愧于称它们为“英国魔鬼”,你绝对不会在其他大汽车公司的产品线中找到这样风格迥异的面孔。而对于跑车界来说,这样的角色无疑是最吸引人的——谁希望自己开着一辆大街上到处可见的跑车?而坐进TVR座舱里面,也会发现每一款TVR都是精心为纯粹赛车迷打造的,赛车化布置的车内部除了一些简单的舒适性设备外,基本没有多余的设施,这些都是赛车化跑车的典型做法,喜欢的人会很喜欢,不喜欢的人会很不感兴趣。

  独特外表、赛车化简朴座舱和强劲动力,这些都是出自TVR工人娴熟的手工。和世界上多数少产量汽车公司一样,TVR走的也是手工造车路线,而且每一款车都会根据顾客的订单来个性化打造,因此可以说每一辆TVR都是独一无二的,并且只是适合你而对于旁人来说不是最好的设置。要知道你能参与到自己跑车的制造过程中,最终得到符合个人身高和口味的超级跑车,这对于多数消费者来说,都是可望不可求的经历,同时也是极端驾驶感觉的TVR价格昂贵的原因。

  TVR是独特的,如同一个在公路上幽游的魔鬼一般,和我们平常人的世界总有一丝的相隔。它的魅力在半个多世纪里依旧璀璨,也为日趋大同的世界车坛增添了灿烂的一笔。目前TVR旗下七个车型,分别是TAMORA,T350,SAGARIS,TUSCAN 2 CONVERTIBLE,TUSCAN 2 TARGA,T400R/440R,和TYPHON。

  目前特威尔的基本车型主要有驰马拉(Chimaera)敞篷车,格里菲斯500和瑟伯拉(Cerbera)双门轿跑车,图斯堪(Tuscan)和“塔莫拉”(Tamora)跑车等。 瑟伯拉(Cerbera)跑车

  瑟伯拉的名字出自希腊神话,它是一头怪兽,而在意大利语中,瑟伯拉又是指一个凶恶狠毒的女人,因此这款跑车有一个令人生畏的名字,但它的外观与表现倒颇令人喜爱。1993年,它首次在伦敦汽车展上亮相,就受到世界车迷的一片喝彩。

  瑟伯拉跑车有4.2升和4.5升两种引擎。4.5升引擎最大功率达420马力,扭矩为380牛顿米。0至60英里的加速度仅为3.9秒,加速到100英里仅需8.1秒。瑟伯拉是世界上速度最快的跑车之一。

  塔莫拉跑车造型简洁,两只大灯向上隆起,四个小灯陷于车身,圆头圆脑的车型颇有几分卡通的意味。它配备3.6升发动机,是特威尔车中排量最小的,功率可达360马力。直排式6缸发动机不仅为驾驶室节省出空间,而且噪声要比V型6缸要优越。塔莫拉也有相当出色的加速性,0至60英里加速只需4.5秒,加速到100英里也不到7秒。特威尔跑车奔跑如猎豹的特性在塔莫拉身上体现得相当出色。

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